如何加強(qiáng)施工管理增加公路施工企業(yè)的經(jīng)濟(jì)效益
時(shí)間:2016-06-29 11:38:14 來(lái)源：
1、工作的投標(biāo)工作
工程的招投標(biāo)對(duì)施工企業(yè)的效益有舉足輕重的作用。在確定對(duì)工程的投標(biāo)之前，首先要對(duì)該項(xiàng)目的概算、投資環(huán)境及資金到位情況進(jìn)行初步了解。對(duì)于資金不到位、需大量墊資的工程；對(duì)于概算低，而工期又比較長(zhǎng)的工程盡量不要進(jìn)行投標(biāo)，以免陷入其中，給企業(yè)造成經(jīng)濟(jì)損失。對(duì)于確定要進(jìn)行投標(biāo)的項(xiàng)目，在考察工程現(xiàn)場(chǎng)后研究工程的投標(biāo)邀請(qǐng)書(shū)、投標(biāo)人須知等投標(biāo)文件，編制投標(biāo)文件時(shí)要根據(jù)自己的施工能力，對(duì)工程的工期、質(zhì)量、技術(shù)、資金、投標(biāo)價(jià)、材料單價(jià)及物價(jià)上漲情況等作深入細(xì)致的分析工作，了解施工場(chǎng)地的地形、地貌、水文、氣候資料，原材料的價(jià)格和工程現(xiàn)場(chǎng)的三通情況，為做好施工組織設(shè)計(jì)做好準(zhǔn)備資料，同時(shí)對(duì)圖紙進(jìn)行詳細(xì)的審核，以便作出準(zhǔn)確的投標(biāo)報(bào)價(jià)，使企業(yè)獲得合理的利潤(rùn)。同時(shí)在投標(biāo)報(bào)價(jià)時(shí)對(duì)將來(lái)預(yù)計(jì)要增加工程量的工程項(xiàng)目單價(jià)要高一點(diǎn)，預(yù)計(jì)要減少工程量的工程項(xiàng)目單價(jià)要低一點(diǎn)，在工程前期施工的分項(xiàng)工程報(bào)價(jià)高一點(diǎn)，后期施工的分項(xiàng)工程的報(bào)價(jià)低一點(diǎn)，以便在工程前期能夠取得業(yè)主方面足夠的資金供工程運(yùn)轉(zhuǎn)。ADSS光纜
2、工程合同管理工作
合同管理是施工企業(yè)管理的重要內(nèi)容，也是降低工程成本，提高經(jīng)濟(jì)效益、化解工程風(fēng)險(xiǎn)，明確雙方責(zé)任的一種管理方式。項(xiàng)目施工的合同從開(kāi)始到結(jié)束既是控制工程成本的重要手段，也是約束工程勞務(wù)分包方的一個(gè)重要約束力量，項(xiàng)目劃分要盡量細(xì)化，同時(shí)對(duì)分包方的信譽(yù)評(píng)估是最為重要的。在選擇施工隊(duì)伍時(shí)，要選擇施工信譽(yù)好的即便是價(jià)格上稍微高一點(diǎn)，也不選擇施工信譽(yù)不好價(jià)格低廉的施工隊(duì)。ADSS光纜
3、工程變更與索賠的工作
工程的變更與索賠是工程管理的一個(gè)重要的方面，在施工時(shí)，公路工程一般有10％左右的暫定金，要合理地爭(zhēng)取把所有的暫定金低成本全部拿回，同時(shí)爭(zhēng)取更高的工程變更與索賠費(fèi)用。在工程變更方面，項(xiàng)目部要有高素質(zhì)的工程技術(shù)人員，對(duì)段內(nèi)的工程進(jìn)行優(yōu)化設(shè)計(jì)，向有利于自己施工、效益高的方面進(jìn)行優(yōu)化，然后以完整的書(shū)面資料向監(jiān)理工程師及業(yè)主提出書(shū)面請(qǐng)示，根據(jù)業(yè)主的具體管理辦法，取得監(jiān)理工程師與業(yè)主的認(rèn)可，使成本最小化，利益最大化。在工程索賠方面，要做好索賠的各項(xiàng)基礎(chǔ)工作，要認(rèn)真地閱讀招標(biāo)文件的有關(guān)索賠方面的規(guī)定，做到資料完整，上報(bào)及時(shí)，捕捉潛在的索賠機(jī)會(huì)，使企業(yè)的損失不僅能夠挽回，而且要有利潤(rùn)。ADSS光纜廠家
4、加強(qiáng)施工過(guò)程中的成本管理是企業(yè)創(chuàng)造效益的關(guān)鍵
對(duì)工程成本實(shí)行全過(guò)程的管理，把企業(yè)工程項(xiàng)目施工全過(guò)程的各個(gè)環(huán)節(jié)，都納入到工程成本管理范圍之內(nèi)，對(duì)工程成本做到事前控制，事中嚴(yán)格執(zhí)行，事后嚴(yán)格審計(jì)，防止造成工程費(fèi)用超支，避免造成浪費(fèi)和損失。ADSS
5、公路工程施工有流動(dòng)性大的特點(diǎn)
公路建設(shè)施工不是工廠化的施工形式，在企業(yè)中標(biāo)后，一般使用劃段分包的方式進(jìn)行施工，對(duì)于分包的單價(jià)，要進(jìn)行嚴(yán)格的校核，一般項(xiàng)目常用的方法是進(jìn)行公開(kāi)的招標(biāo)，一方面加強(qiáng)競(jìng)爭(zhēng)，另一方面增加透明度，由評(píng)委綜合評(píng)定后最后確定分包單位，然后簽訂施工合同。在工程結(jié)算時(shí)要由責(zé)任人進(jìn)行簽字，首先確定工程是否達(dá)到合同質(zhì)量要求，其次驗(yàn)收工程數(shù)量，并同合同及設(shè)計(jì)圖紙進(jìn)行比較，有關(guān)負(fù)責(zé)人按合同進(jìn)行簽字結(jié)算。
6、嚴(yán)格控制材料的成本是工程制造效益的關(guān)鍵一環(huán)
一般工程材料費(fèi)占工程量的70％左右。直接影響工程成本和經(jīng)濟(jì)效益，材料成本節(jié)約主要從以下兩方面控制。
?。?）嚴(yán)格控制材料的用量，根據(jù)定額及圖紙使工程材料的進(jìn)場(chǎng)數(shù)量控制在定額數(shù)量之內(nèi)，在工隊(duì)及料廠使用材料時(shí)，要有定額領(lǐng)料單，不能無(wú)計(jì)劃用料，減少余料的回收。加強(qiáng)現(xiàn)場(chǎng)管理，減少搬運(yùn)及損耗，如水泥要做好防潮、防雨工作，石子、砂子下面的場(chǎng)地要硬化，減少損失，其次抓好材料驗(yàn)收關(guān)，加強(qiáng)收料員的責(zé)任心，制定獎(jiǎng)懲制度，要用現(xiàn)代化的收料手段及監(jiān)控手段使材料的數(shù)量不能突破預(yù)算。
（2）嚴(yán)格控制材料的價(jià)格，施工企業(yè)要認(rèn)真地分析材料的價(jià)格變化趨勢(shì)，一般在施工淡季及時(shí)采購(gòu)材料，在施工旺季時(shí)，減少了成本。如鋼筋、瀝青每年的冬季價(jià)格比夏季低10％-20％。同時(shí)大批量采購(gòu)也可以按批發(fā)的低價(jià)格取得優(yōu)質(zhì)材料。
7、施工機(jī)械費(fèi)用控制
（1）確定自購(gòu)還是租賃。機(jī)械費(fèi)一般占工程成本的20％左右，根據(jù)工程的需要依據(jù)自己的具體情況，對(duì)機(jī)械成本進(jìn)行控制一般是一個(gè)工程上能收回機(jī)械成本的35％時(shí)，采用自購(gòu)機(jī)械設(shè)備，若低用35％時(shí)，采用租賃的形式。
（2）提高機(jī)械設(shè)備的利用率與完好率，機(jī)械設(shè)備在使用時(shí)，要合理安排，減少遠(yuǎn)距離的調(diào)遣，盡量能做到流水作業(yè)，人停機(jī)不停的工作，才能提高機(jī)械的利用率，使機(jī)械創(chuàng)造效益，提高司機(jī)的操作水平，使機(jī)械的效率提高。
8、嚴(yán)格控制工程質(zhì)量，避免返工浪費(fèi)
質(zhì)量是企業(yè)的生命，在施工過(guò)程中要按照ISO9000的質(zhì)量管理體系，嚴(yán)格把關(guān)，上一道工序不合格，堅(jiān)決不能進(jìn)行下一道工序，使工程的質(zhì)量得到保證，避免返工浪費(fèi)。
9、抓安全促生產(chǎn)
?。?）項(xiàng)目部要成立安全生產(chǎn)領(lǐng)導(dǎo)組和各施工隊(duì)的人員簽訂安全合同，同時(shí)對(duì)各級(jí)人員進(jìn)行安全生產(chǎn)的教育，要定期召開(kāi)安全生產(chǎn)的工作例會(huì)。定期進(jìn)行安全檢查，要有專(zhuān)職的安全人員，對(duì)安全進(jìn)行檢查，樹(shù)立安全第一的思想。
?。?）在經(jīng)濟(jì)上要對(duì)安全進(jìn)行投入，安全帽、安全帶、安全網(wǎng)、安全設(shè)施的投入不能節(jié)省，一旦發(fā)生事故，造成的經(jīng)濟(jì)損失是投入的上千倍上萬(wàn)倍，而且對(duì)社會(huì)惡劣影響具大。
10、合理組織施工，制定科學(xué)的施工組織計(jì)劃
?。?）編制總的工程進(jìn)度計(jì)劃，要有科學(xué)性、可行性，使計(jì)劃符合工地的具體實(shí)際。
（2）編制月進(jìn)度計(jì)劃，為確保總工期的實(shí)現(xiàn)，要實(shí)行以日保月、以月保年的進(jìn)度計(jì)劃，在制定計(jì)劃時(shí)要考慮雨雪天氣、風(fēng)砂天氣及冬季施工的影響。
?。?）實(shí)行動(dòng)態(tài)控制。在項(xiàng)目實(shí)施過(guò)程中要根據(jù)情況對(duì)施工計(jì)劃進(jìn)行動(dòng)態(tài)管理，及時(shí)調(diào)整工、料、機(jī)的配制，使施工進(jìn)度時(shí)刻處于可控制狀態(tài)。工程施丁有條不絮，按部就班地進(jìn)行，才能夠確保成本計(jì)劃的實(shí)現(xiàn)。
?。?）加強(qiáng)比、學(xué)、趕、超的思想政治工作，在企業(yè)創(chuàng)造一個(gè)良好的工作環(huán)境，調(diào)動(dòng)職工的積極性，提高工效，保證進(jìn)度的完成。
11、管理費(fèi)用的控制
在項(xiàng)目部的管理中，管理費(fèi)的開(kāi)支也是影響工程成本的關(guān)健，重要集中在4個(gè)方面：
（1）合理配置人員，使管理人員及管理機(jī)構(gòu)緊干高效，既不少配備人員，也不多配備無(wú)用之人。
（2）對(duì)小車(chē)費(fèi)用的控制。小車(chē)使用實(shí)行辦公室審批制，對(duì)行駛的公里數(shù)、油款、過(guò)路費(fèi)、修理費(fèi)進(jìn)行認(rèn)真審核。
?。?）差旅費(fèi)、招待費(fèi)的控制。實(shí)行差旅費(fèi)、招待費(fèi)的嚴(yán)格及時(shí)審核。樹(shù)立節(jié)約光榮、浪費(fèi)可恥的良好的工作作風(fēng)。
12、加強(qiáng)審計(jì)工作
對(duì)工程項(xiàng)目成本的工、料、機(jī)、管理費(fèi)用進(jìn)行認(rèn)真細(xì)致的審計(jì)，防止有漏洞，同時(shí)進(jìn)行監(jiān)督，以便能公正有效地對(duì)經(jīng)理進(jìn)行績(jī)效考核。
總之，提高公路施工企業(yè)的經(jīng)濟(jì)效益，需要多方面的控制。才能使企業(yè)的效益提高。
