中國聯(lián)通170用戶數(shù)破2600萬 業(yè)界首提“通信+”
時(shí)間:2016-08-08 14:40:00 來源：
日前，中國聯(lián)通170用戶數(shù)已經(jīng)突破2600萬，旗下合作的虛擬運(yùn)營商中，蝸牛移動繼續(xù)一枝獨(dú)秀，以629萬用戶規(guī)模獨(dú)占鰲頭，同時(shí)，遠(yuǎn)特通信發(fā)展勢頭依舊強(qiáng)勁，以370萬用戶數(shù)位居次席。值得注意的是，最后一批拿到試點(diǎn)牌照，并依靠“白打卡”大放異彩的海航通信用戶數(shù)已經(jīng)超過100萬，未來跨越式發(fā)展形勢可期。ADSS光纜
中國聯(lián)通170用戶規(guī)模占國內(nèi)八成
眾所周知，中國聯(lián)通、中國電信、中國移動三家基礎(chǔ)運(yùn)營商均向民營企業(yè)合作了移動轉(zhuǎn)售業(yè)務(wù)，目前國內(nèi)170用戶數(shù)總規(guī)模已經(jīng)突破3200萬，中國聯(lián)通占據(jù)八成市場份額。另外，中國移動170用戶數(shù)目前已經(jīng)發(fā)展超過500萬用戶，中國電信依舊在百萬級用戶規(guī)模徘徊，也由此造就了國內(nèi)虛擬運(yùn)營商發(fā)展大勢基本參照中國聯(lián)通轉(zhuǎn)售發(fā)展情況的局面。OPGW光纜
在中國聯(lián)通合作虛擬運(yùn)營商當(dāng)中，線上銷售渠道的代表阿里通信僅有33萬用戶，而另外一家京東通信也僅有22萬用戶，卡號線上銷售情況依舊不甚理想。而其他主流虛擬運(yùn)營商當(dāng)中，話機(jī)世界成功邁入百萬用戶級企業(yè)之列，海航通信也已發(fā)展了80多萬用戶、小米移動累計(jì)發(fā)展了55萬用戶、迪信通發(fā)展了312萬用戶、天音102萬用戶、愛施德170萬用戶、國美129萬用戶、蘇寧66萬用戶等。ADSS
不過，由于多家虛擬運(yùn)營商同時(shí)與兩家或三家基礎(chǔ)運(yùn)營商開展了轉(zhuǎn)售合作，因此如果算上其他兩家網(wǎng)絡(luò)發(fā)展而來的用戶規(guī)模，除了蝸牛移動、遠(yuǎn)特通信等極個(gè)別與一家基礎(chǔ)運(yùn)營商簽約的企業(yè)用戶總數(shù)不會變動之外，大多數(shù)企業(yè)用戶總數(shù)會顯著增加，尤其是依靠近來發(fā)展強(qiáng)勢的中國移動170網(wǎng)絡(luò)。例如，海航通信除了與中國聯(lián)通存在轉(zhuǎn)售合作之外，其與中國電信也同時(shí)開展了轉(zhuǎn)售合作。據(jù)悉，如果計(jì)算海航通信當(dāng)前用戶的總規(guī)模，目前其已經(jīng)邁入百萬用戶級之列。
移動轉(zhuǎn)售領(lǐng)域首提“通信+”ADSS光纜廠家
如果說“通信+”概念還比較陌生，那么不妨先來看一下“互聯(lián)網(wǎng)+”。通俗的說，“互聯(lián)網(wǎng)+”就是“互聯(lián)網(wǎng)+各個(gè)傳統(tǒng)行業(yè)”，但這并不是簡單的兩者相加，而是利用信息通信技術(shù)以及互聯(lián)網(wǎng)平臺，讓互聯(lián)網(wǎng)與傳統(tǒng)行業(yè)進(jìn)行深度融合，創(chuàng)造新的發(fā)展生態(tài)。它代表一種新的社會形態(tài)，即充分發(fā)揮互聯(lián)網(wǎng)在社會資源配置中的優(yōu)化和集成作用，將互聯(lián)網(wǎng)的創(chuàng)新成果深度融合于經(jīng)濟(jì)、社會各域之中，提升全社會的創(chuàng)新力和生產(chǎn)力，形成更廣泛的以互聯(lián)網(wǎng)為基礎(chǔ)設(shè)施和實(shí)現(xiàn)工具的經(jīng)濟(jì)發(fā)展新形態(tài)。
“通信+”亦是同理。其實(shí)，翻看42家拿到移動轉(zhuǎn)售牌照的企業(yè)，有相當(dāng)大一部分企業(yè)之前所經(jīng)營范圍從未涵蓋通信市場。例如，以航空出身的海航通信、以服裝出身的紅豆電信、以游戲出身的蝸牛移動等，這些企業(yè)無不是通過其原有優(yōu)勢傳統(tǒng)業(yè)務(wù)與通信業(yè)務(wù)進(jìn)行探索結(jié)合，真正走出了一條差異化的發(fā)展之路。
其實(shí)，“通信+”正是移動轉(zhuǎn)售的本質(zhì)，也是國家向民營資本開放移動轉(zhuǎn)售業(yè)務(wù)的初衷。只不過之前并沒有企業(yè)將其系統(tǒng)化、總結(jié)性的給出一個(gè)定義，而之前通過“白打卡”一戰(zhàn)成名，并因此深受消費(fèi)者歡迎的海航通信在業(yè)界首次將其概念化，將其正式定義為“通信+”。毫無疑問，“通信+”將成為國內(nèi)移動轉(zhuǎn)售行業(yè)具有標(biāo)志性意義的基礎(chǔ)綱領(lǐng)性概念。
海航通信在業(yè)界首次提出“通信+”概念，其一貫的產(chǎn)品方針亦與之緊密相連。據(jù)悉，海航通信已經(jīng)相繼推出了“通信+航空”、“通信+旅游”、“通信+金融”等多類型創(chuàng)新產(chǎn)品，并在市面上受到廣泛好評。考慮到當(dāng)前國內(nèi)移動轉(zhuǎn)售市場依舊存在碼號資源不足的情況，海航通信作為最后一批拿到牌照的虛擬運(yùn)營商，迅速達(dá)到百萬級用戶規(guī)模已經(jīng)證明了其既定政策的成功。
廣義“通信+”概念浮出水面
從狹義上來講，海航通信推出的“通信+航空”、“通信+旅游”、“通信+金融”等創(chuàng)新產(chǎn)品都屬于與自身主業(yè)結(jié)合的成果。而筆者在與海航通信CEO許競先生的溝通中得知，海航通信的“通信+”概念遠(yuǎn)不止此。其實(shí)，海航通信早已相繼與跨行業(yè)企業(yè)、渠道、用戶之間建立了更為廣義的“通信+”聯(lián)系，一個(gè)清晰的大“通信+”平臺逐漸浮出水面。
如果用“合縱連橫”這四個(gè)字來形容當(dāng)前的海航通信一點(diǎn)都不會顯得夸張，“縱向”深耕產(chǎn)品線，搭建起海航移動、海游跨境通訊等核心業(yè)態(tài)體系;“橫向”進(jìn)行跨產(chǎn)業(yè)資源整合，構(gòu)建“白系列”產(chǎn)品生態(tài)圈，海航通信從“通信+”的全方位戰(zhàn)略角度出發(fā)，隨著產(chǎn)品與服務(wù)的創(chuàng)新，在移動轉(zhuǎn)售行業(yè)內(nèi)顯得獨(dú)具風(fēng)格。面對全球移動互聯(lián)新格局，海航通信的戰(zhàn)略部署將更加立體，通過搭建國際流量共享平臺、投身衛(wèi)星通信天地互聯(lián)以及探索量子通信新興領(lǐng)域等一系列動作，傾力構(gòu)筑的“大通信生態(tài)”已雛形出現(xiàn)。不一樣的海航通信，以行業(yè)破局者的新姿態(tài)，將以百萬用戶為新起點(diǎn)，以世界級全網(wǎng)絡(luò)互聯(lián)通信運(yùn)營商為新目標(biāo)，奮力邁進(jìn)。ADSS光纜
當(dāng)然，海航通信推出的每一個(gè)“通信+”產(chǎn)品，皆是為了消費(fèi)者體驗(yàn)到更為增值的服務(wù)。針對消費(fèi)者，海航通信決定全力打造一個(gè)通信促銷節(jié)“88同心節(jié)”，時(shí)間定為每年8月8日。8月8日這一天有著吉慶有余、祥瑞圓滿的象征意義，海航通信也是希望借此為粉絲們提供豐富多彩的產(chǎn)品福利，打造移動轉(zhuǎn)售行業(yè)的盛大紀(jì)念慶典。
海航通信自憑借“白打卡”一戰(zhàn)成名后，“通信+”概念的提出更是奠定了其在業(yè)內(nèi)突出的行業(yè)地位。不必言說海航通信的出身背景，在海航通信高速發(fā)展的飛馳列車上，跨行業(yè)合作伙伴、渠道商等誰能搭上順風(fēng)車必將受益無窮，這是海航通信繼續(xù)做大做強(qiáng)的機(jī)會，也是產(chǎn)業(yè)鏈上下各方合作共贏的機(jī)會，“通信+”必將綻放精彩。
