說好的“攜號(hào)轉(zhuǎn)網(wǎng)” 運(yùn)營(yíng)商還要拖到何時(shí)？
時(shí)間:2016-09-23 15:02:10 來源：
“攜號(hào)轉(zhuǎn)網(wǎng)”呼吁已久，但一直是“雷聲大雨點(diǎn)小”。中移動(dòng)高層最近表示，目前已陸續(xù)在天津、海南、江西、湖北、云南五省市試點(diǎn)“攜號(hào)轉(zhuǎn)網(wǎng)”，這被不少媒體解讀為要推行全國(guó)性的“攜號(hào)轉(zhuǎn)網(wǎng)”的前兆。adss光纜廠家
目前，為了吸引更多用戶，不少平臺(tái)都在簡(jiǎn)化用戶登錄和消費(fèi)的門檻。手機(jī)號(hào)碼“捆綁”微信、支付寶、美團(tuán)等各類App已成常態(tài)，而用手機(jī)號(hào)碼作為登錄賬號(hào)，以及用手機(jī)動(dòng)態(tài)驗(yàn)證碼作為登錄密碼，是商家的常用手段。
但對(duì)用戶來說，隨之而來的難題是，一旦更換號(hào)碼，就會(huì)遇到諸多不便。
從用戶的角度看，每次換手機(jī)號(hào)都得一一解除與App、銀行卡的捆綁，操作麻煩。況且，用戶在換了手機(jī)號(hào)碼之后，無法再接收到手機(jī)短信驗(yàn)證碼，就無法登錄手機(jī)號(hào)碼綁定的網(wǎng)站，有可能會(huì)留下安全隱患。
如果能夠?qū)崿F(xiàn)“攜號(hào)轉(zhuǎn)網(wǎng)”，一切問題便迎刃而解。但遺憾的是，該項(xiàng)業(yè)務(wù)一直被擱淺adss光纜廠家。
一開始，“攜號(hào)轉(zhuǎn)網(wǎng)”也曾備受期待。當(dāng)時(shí)大量用戶希望無需換號(hào)即可更換運(yùn)營(yíng)商，中國(guó)電信、聯(lián)通也希望借機(jī)從占據(jù)70%市場(chǎng)份額的中移動(dòng)手中搶奪用戶，而工信部則可以實(shí)現(xiàn)“維護(hù)消費(fèi)者利益”、“平衡市場(chǎng)格局”的雙豐收。adss光纜廠家
2008年，工信部向天津、深圳下發(fā)“號(hào)碼可攜帶”文件。但直到2010年11月22日，工信部才正式啟動(dòng)攜號(hào)轉(zhuǎn)網(wǎng)試點(diǎn)，之后試點(diǎn)地區(qū)又變更為天津和海南。然而6年過去了，如今消費(fèi)者的手機(jī)號(hào)依舊被“捆綁”，說好的攜號(hào)轉(zhuǎn)網(wǎng)慢慢被“遺忘”了。
“攜號(hào)轉(zhuǎn)網(wǎng)”遭受冷遇的主要原因還是在運(yùn)營(yíng)商身上。工信部電信研究院報(bào)告曾直白地指出，用戶攜號(hào)轉(zhuǎn)網(wǎng)申請(qǐng)成功率并不高，原因是運(yùn)營(yíng)商為避免用戶流失，通過技術(shù)手段人為設(shè)置各種門檻，阻止用戶攜出。
某運(yùn)營(yíng)商曾公布自家“攜號(hào)轉(zhuǎn)網(wǎng)”條件，具體規(guī)定是：申請(qǐng)?zhí)柎a處于正常使用狀態(tài)（非掛失、停機(jī)等）；申請(qǐng)人與攜出方已結(jié)清申請(qǐng)日當(dāng)月賬單外費(fèi)用；申請(qǐng)人與攜出方簽訂有在網(wǎng)約定期限限制的協(xié)議，申請(qǐng)人應(yīng)與攜出方解除在網(wǎng)約定期限限制；號(hào)碼攜帶可能影響與攜出號(hào)碼相關(guān)聯(lián)的號(hào)碼付費(fèi)或資費(fèi)套餐使用的，申請(qǐng)人應(yīng)事先在攜出方辦理相關(guān)業(yè)務(wù)變更；兩次號(hào)碼攜帶時(shí)間間隔至少為120天。由于條件苛刻，不少用戶最終放棄。
網(wǎng)上曾經(jīng)流傳一個(gè)吐槽：要成功攜號(hào)轉(zhuǎn)網(wǎng)需要30多個(gè)程序。而目前運(yùn)營(yíng)商普遍的規(guī)定是，手機(jī)號(hào)碼只有“自由身”才能辦理轉(zhuǎn)網(wǎng)，很多合約機(jī)、綁定電話等都不可以隨意轉(zhuǎn)網(wǎng)。
另外，在技術(shù)方面運(yùn)營(yíng)商也沒有給予足夠的支持。用戶之前綁定的銀行、微信、支付寶、滴滴打車等信息，轉(zhuǎn)網(wǎng)之后會(huì)全部癱瘓。其實(shí)運(yùn)營(yíng)商要解決這些問題并不難，但就是遲遲未見行動(dòng)。
在種種“阻撓”之下，用戶的轉(zhuǎn)網(wǎng)意愿自然降低了。況且，對(duì)于不少用戶來說，攜號(hào)轉(zhuǎn)網(wǎng)的主要原因是某運(yùn)營(yíng)商的套餐價(jià)格、服務(wù)水平、網(wǎng)絡(luò)質(zhì)量不如另外的運(yùn)營(yíng)商。但目前三大運(yùn)營(yíng)商均設(shè)置了不同的套餐選擇，價(jià)格上差別越來越小，網(wǎng)絡(luò)質(zhì)量和服務(wù)水平并沒有顯著的差異。再加上“攜號(hào)轉(zhuǎn)網(wǎng)”的成功率并不高，也有很多人轉(zhuǎn)網(wǎng)之后遇到了太多的麻煩卻無法重新返回原來的網(wǎng)絡(luò)。
“攜號(hào)轉(zhuǎn)網(wǎng)”的口號(hào)就這樣喊了多年，但實(shí)際上仍停留在“原地”。要等運(yùn)營(yíng)商兌現(xiàn)承諾恐怕還需一段時(shí)日。畢竟連迫在眉睫的“流量不清零”都能一拖再拖，“攜號(hào)轉(zhuǎn)網(wǎng)”目前應(yīng)該并不在運(yùn)營(yíng)商的議程上。
目前，為了吸引更多用戶，不少平臺(tái)都在簡(jiǎn)化用戶登錄和消費(fèi)的門檻。手機(jī)號(hào)碼“捆綁”微信、支付寶、美團(tuán)等各類App已成常態(tài)，而用手機(jī)號(hào)碼作為登錄賬號(hào)，以及用手機(jī)動(dòng)態(tài)驗(yàn)證碼作為登錄密碼，是商家的常用手段。
但對(duì)用戶來說，隨之而來的難題是，一旦更換號(hào)碼，就會(huì)遇到諸多不便。
從用戶的角度看，每次換手機(jī)號(hào)都得一一解除與App、銀行卡的捆綁，操作麻煩。況且，用戶在換了手機(jī)號(hào)碼之后，無法再接收到手機(jī)短信驗(yàn)證碼，就無法登錄手機(jī)號(hào)碼綁定的網(wǎng)站，有可能會(huì)留下安全隱患。
如果能夠?qū)崿F(xiàn)“攜號(hào)轉(zhuǎn)網(wǎng)”，一切問題便迎刃而解。但遺憾的是，該項(xiàng)業(yè)務(wù)一直被擱淺adss光纜廠家。
一開始，“攜號(hào)轉(zhuǎn)網(wǎng)”也曾備受期待。當(dāng)時(shí)大量用戶希望無需換號(hào)即可更換運(yùn)營(yíng)商，中國(guó)電信、聯(lián)通也希望借機(jī)從占據(jù)70%市場(chǎng)份額的中移動(dòng)手中搶奪用戶，而工信部則可以實(shí)現(xiàn)“維護(hù)消費(fèi)者利益”、“平衡市場(chǎng)格局”的雙豐收。adss光纜廠家
2008年，工信部向天津、深圳下發(fā)“號(hào)碼可攜帶”文件。但直到2010年11月22日，工信部才正式啟動(dòng)攜號(hào)轉(zhuǎn)網(wǎng)試點(diǎn)，之后試點(diǎn)地區(qū)又變更為天津和海南。然而6年過去了，如今消費(fèi)者的手機(jī)號(hào)依舊被“捆綁”，說好的攜號(hào)轉(zhuǎn)網(wǎng)慢慢被“遺忘”了。
“攜號(hào)轉(zhuǎn)網(wǎng)”遭受冷遇的主要原因還是在運(yùn)營(yíng)商身上。工信部電信研究院報(bào)告曾直白地指出，用戶攜號(hào)轉(zhuǎn)網(wǎng)申請(qǐng)成功率并不高，原因是運(yùn)營(yíng)商為避免用戶流失，通過技術(shù)手段人為設(shè)置各種門檻，阻止用戶攜出。
某運(yùn)營(yíng)商曾公布自家“攜號(hào)轉(zhuǎn)網(wǎng)”條件，具體規(guī)定是：申請(qǐng)?zhí)柎a處于正常使用狀態(tài)（非掛失、停機(jī)等）；申請(qǐng)人與攜出方已結(jié)清申請(qǐng)日當(dāng)月賬單外費(fèi)用；申請(qǐng)人與攜出方簽訂有在網(wǎng)約定期限限制的協(xié)議，申請(qǐng)人應(yīng)與攜出方解除在網(wǎng)約定期限限制；號(hào)碼攜帶可能影響與攜出號(hào)碼相關(guān)聯(lián)的號(hào)碼付費(fèi)或資費(fèi)套餐使用的，申請(qǐng)人應(yīng)事先在攜出方辦理相關(guān)業(yè)務(wù)變更；兩次號(hào)碼攜帶時(shí)間間隔至少為120天。由于條件苛刻，不少用戶最終放棄。
網(wǎng)上曾經(jīng)流傳一個(gè)吐槽：要成功攜號(hào)轉(zhuǎn)網(wǎng)需要30多個(gè)程序。而目前運(yùn)營(yíng)商普遍的規(guī)定是，手機(jī)號(hào)碼只有“自由身”才能辦理轉(zhuǎn)網(wǎng)，很多合約機(jī)、綁定電話等都不可以隨意轉(zhuǎn)網(wǎng)。
另外，在技術(shù)方面運(yùn)營(yíng)商也沒有給予足夠的支持。用戶之前綁定的銀行、微信、支付寶、滴滴打車等信息，轉(zhuǎn)網(wǎng)之后會(huì)全部癱瘓。其實(shí)運(yùn)營(yíng)商要解決這些問題并不難，但就是遲遲未見行動(dòng)。
在種種“阻撓”之下，用戶的轉(zhuǎn)網(wǎng)意愿自然降低了。況且，對(duì)于不少用戶來說，攜號(hào)轉(zhuǎn)網(wǎng)的主要原因是某運(yùn)營(yíng)商的套餐價(jià)格、服務(wù)水平、網(wǎng)絡(luò)質(zhì)量不如另外的運(yùn)營(yíng)商。但目前三大運(yùn)營(yíng)商均設(shè)置了不同的套餐選擇，價(jià)格上差別越來越小，網(wǎng)絡(luò)質(zhì)量和服務(wù)水平并沒有顯著的差異。再加上“攜號(hào)轉(zhuǎn)網(wǎng)”的成功率并不高，也有很多人轉(zhuǎn)網(wǎng)之后遇到了太多的麻煩卻無法重新返回原來的網(wǎng)絡(luò)。
“攜號(hào)轉(zhuǎn)網(wǎng)”的口號(hào)就這樣喊了多年，但實(shí)際上仍停留在“原地”。要等運(yùn)營(yíng)商兌現(xiàn)承諾恐怕還需一段時(shí)日。畢竟連迫在眉睫的“流量不清零”都能一拖再拖，“攜號(hào)轉(zhuǎn)網(wǎng)”目前應(yīng)該并不在運(yùn)營(yíng)商的議程上。
